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全新MMA平台全新CLA级“EDU2.0”电驱 是核心AMG.EA纯电车型冬测轴向磁通电机VAN.EA 概念车预告VAN.EA 模块化展示
嘴上说不要✿ღ,身体很诚实✿ღ,今年早先时候还在口口声声说要放弃全面电动计划✿ღ,前不久全新三大电动平台车型集体曝光✿ღ,汽车发明者奔驰✿ღ,这次玩了一把缓兵之计尊龙凯时官方网站叉车✿ღ,✿ღ,✿ღ。
奔驰近期通过VISION EQXX概念车✿ღ,展示了其在电动汽车领域的创新技术✿ღ,并已被广泛应用于全新的MMA平台车型中✿ღ。奔驰MMA平台的全称是Mercedes-Benz Modular Architecture✿ღ,也就是梅赛德斯-奔驰模块化平台架构✿ღ,第一款量产车型是全新CLA级✿ღ。
这个平台的核心技术是奔驰自研的“EDU2.0”电驱✿ღ,将电机✿ღ、两挡变速器✿ღ、变频器凯时尊龙最新网站尊龙凯时人生就是博✿ღ,✿ღ、功率电子模块等高度集成在一个外壳中的电动驱动单元✿ღ,主力驱动电机是自主开发的200kW永磁同步电动机(PSM)✿ღ,通过双V形排列的磁铁和拉伸线圈的定子绕组凯时尊龙最新网站✿ღ,大幅降低了工作噪声✿ღ。并提供四轮驱动系统“4MATIC”选项✿ღ。
另外还包括800V超充系统凯时尊龙最新网站✿ღ、碳化硅功率电子器件(SiC)等先进技术✿ღ。除了入门以及中型纯电车✿ღ,MMA平台还同时兼容48伏混合动力车型富二代APP无限次破解版✿ღ,并会在明年快速出现在大众视野中凯时尊龙最新网站✿ღ。
另外的主角是全新.EA平台✿ღ,全称是Electric Architecture尊龙凯时人生就是博·官方✿ღ。✿ღ,今年冬天✿ღ,AMG.EA纯电架构平台的首款高性能纯电SUV的原型车迎来首次冬测✿ღ。同平台下的首款高性能四门跑车也同步集结✿ღ,继今年年初冬测之后✿ღ,再次接受严冬的试炼✿ღ。
AMG.EA高性能纯电车型将搭载创新的轴向磁通电机技术✿ღ,相比径向磁通电机✿ღ,轴向磁通电机重量更轻✿ღ、结构更紧凑✿ღ、扭矩密度更高✿ღ,搭配新型高性能高压电池✿ღ,从而拥有更强劲的动力表现✿ღ。
除了高性能产品富二代APP无限次破解版✿ღ,这次还公布了另外一个被命名为VAN.EA的全新平台✿ღ。2026年✿ღ,梅赛德斯-奔驰将推出全新开发的模块化✿ღ、可扩展的VAN.EA纯电架构平台✿ღ。这次先带来一台概念车✿ღ,宣告轻型商务车电动化时代的到来✿ღ。
目前规划中,该平台底板将分为三个模块化部分✿ღ。前舱部分所有车型结构统一,中间部分根据车型以及定位不同调整长度✿ღ,这也,意味着电池组的容量存在区别✿ღ。后舱部分根据车型是否有驱动需求安装或不安装电机✿ღ。这样可以满足车辆的泛用性✿ღ,快递车✿ღ、救护车✿ღ、厢货车或房车等等富二代APP无限次破解版✿ღ。
当然人家肯定也不是有意为之凯时尊龙最新网站✿ღ,只是现在市场变化太快凯时尊龙最新网站✿ღ,不管是谁富二代APP无限次破解版✿ღ,都要做出及时✿ღ、正确的做出调整✿ღ。话又说回来✿ღ,对普通消费者而言富二代APP无限次破解版✿ღ,这些战略调整其实意义不大✿ღ,我们更关心的是能买到新颖并且可靠的产品搬运车✿ღ,✿ღ,相信这也是厂商的最终目的✿ღ。
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